カブ サスペンションのおすすめ人気ランキング

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。 ※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

メーカーオリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。 培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

NEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用。 耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。 「硬くないけどシッカリ!」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる! なんか運転がうまくなった?と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションは乗車対象者の体格や体重用と及び、カスタム目的のローダウン化など、多くの要素に対応しなければならないカスタムパーツです。デイトナは、それぞれの車種をしっかりと開発し用途別にご使用頂けるようラインナップしております!

モンローは世界で躍進する自動車部品サプライヤーである米国テネコ社が製作。細部の部品にまで拘ったワンランク上の純正交換タイプのショックアブソーバー。ショックアブソーバー作動初期の減衰を純正よりも高く設定し、操舵性やロードホールディング性能を高めつつ、スプリングの余分な動きを初期から減衰させる事により、しなやか且つ快適な乗りごごちを提供します。

ワンボックス、ミニバン専用の高コストパフォーマンスショックアブソーバ 伸び側の減衰力を重視したセッティングで、乗り心地の改善とハードな使用時の操作性を実現。 フル積載時の優れたハンドリング性能を可能にし、車両疲労、ロングドライブ時のドライバーの疲労を軽減します。

NTBからスーパーカブ用フロントショックが登場。NTBブランドはISO9002認証取得工場で製造されているので品質は安心です。純正部品と互換性があるので純正品と同じように取付が可能です。

スーパーカブ C50 純正タイプレッグシールド セル無し ホワイト。 割れ・変色等、何かと補修の頻度が多いレッグシールド! 純正品番：64301-GB4-680に適合。

OEMスタイルをリアルモチーフとしたサスペンションは、オリジナルイメージをできるだけ崩さずスプリングレートや減衰特性も各車種専用設計としてより輝かしいスタンダードのルックスと共に乗り心地までも追求しました。各1台分2本セット

ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正比約15%UP。車高調整幅は250-258mmに設定。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。

スーパーカブ C50 純正タイプレッグシールド セル付き ホワイト。 割れ・変色等、何かと補修の頻度が多いレッグシールド! 純正品番：64301-GB4-680に適合。